Les ultraviolets sont aussi dangereux pour les yeux que pour la peau. A la neige et à la mer, tout particulièrement… C’est spécialement vrai bien sûr, pour ceux qui y pratiquent régulièrement une activité de plein air : ski, randonnée, planche à voile… Alors dans votre panoplie du parfait sportif, n’oubliez pas vos lunettes solaires.

Elles doivent assurer un double rôle protecteur : contre l’excès de luminosité mais surtout contre les ultraviolets, responsables de la cataracte et qui doivent être filtrés le plus possible. Privilégiez des montures larges et enveloppantes. Elles protègent contre la lumière latérale et en particulier, contre la réverbération. Les verres doivent être filtrants pour absorber la quasi-totalité des ultraviolets. Sans cela, le cristallin perdra sa clarté et sa transparence. Son altération entraînera le développement progressif d’une cataracte, la première cause de cécité dans le monde. Et bien entendu, choisissez des produits portant la norme CE.

Vous demanderez aussi à votre opticien, la catégorie de protection la plus appropriée. Les normes européennes classent en effet les verres solaires en 5 catégories, de 0 à 4. A chacune correspond un niveau de filtrage, le 0 correspondant logiquement, au minimum. Même cette protection minimale s’avère utile quand le ciel est voilé. Quand la lumière solaire est atténuée, la catégorie 1 peut être suffisante. Les verres classés en catégorie 2 seront utilisés en cas de rayonnement solaire de moyenne importance, malgré l’absence de nuages.

Pour la montagne et le bord de mer, optez pour la catégorie 3. Enfin la catégorie 4 vous protégera d’une luminosité exceptionnelle, comme sur les glaciers ou en mer, à bord d’un bateau par exemple. Sachez cependant que ces verres sont interdits pour la conduite d’une automobile ou d’un engin à moteur terrestre. Mais pas pour barrer une embarcation ou piloter un avion, un planeur ou autre ULM.

Quelle teinte choisir ? « Outre l’aspect mode et confort, chaque teinte présente une qualité particulière », précise l’Association nationale pour l’Amélioration de la Vue. « Préférez une teinte comme le gris voire certains marrons ou gris/vert qui respectent la perception des couleurs, notamment pour la conduite automobile. Attention au bleu et au rose qui modifient la perception du rouge et du bleu ».

Enfin protégez impérativement les yeux de vos bambins. Avant 10-12 ans le cristallin est encore très transparent et il laisse passer une trop forte dose d’UV. Et gare aux lunettes gadgets ! Là encore, demandez conseil auprès d’un opticien.